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組み立ては、中仕切りがちょっと大変でした。それより使用初期の処理が大変なので菌床や発酵促進剤・防虫対策等また生ごみの水分調整など具体的な説明(書)があった方が親切かと思います。内容物が増えると回転作業が重たくて大変になります。液(汚水)垂れもあるのでその対策もあった方が良いでしょう。コンポスト、菌床、発酵促進剤等とのセット注文ができるようにされたらいいと思いますが・・・。
かなりの大きさがあるため、組み立ては結構大変ですが、難しいことはありません。中央の仕切りがユルユルで固定しにくかったですが、それ以外は意外にもピッタリしていて、組み立てやすいです。回転させて混ぜられるのは、良いですね。ほかにコンポストを何台か使っていますが、混ぜるのは大変で、発酵に時間がかかります。ただ、素手で触るのは気持ち悪いです。回転させるには本体を持つ必要がありますが、狭い隙間から虫(何かの幼虫)が半分顔を出していたり、下になっていた部分には液が漏れ出していたりします。きれいな部分を上手に持つことも不可能ではありませんが、向こう側が見えませんので結構難しいです。ゴム手袋を装着すれば大丈夫。なお、回転させるには、かなりの力が要ります。動きが悪い訳ではなく、重量が偏っているためです。ちょうど、回すのに使えそうな手袋が、付属しています。右手の指の先端にプラスチックの爪がついていて、ハサミなどは使いにくいですが、回転させるのには大丈夫。でも、いちいち手袋を装着するのは面倒ですね。本来は毎日でも回転させたいのですが、どうしても回転させる頻度が下がってしまいます。それでも、スコップで混ぜる必要のあるコンポストよりは全然楽ですが。今、片側がほぼ一杯になってきたところです。耐久性はまだわかりませんが、近いうちに壊れそうとかいう感じはありません。余談ですが、菌床の代わりに、昆虫マットを入れています。昆虫マットはとても具合が良く、市販の菌床よりも良いくらいです。今の時期なら、カブトムシの幼虫のマット交換で、フンだらけの使用済みマットが発生しますので、それを入れます。夏には使用済みマットがあまり発生しませんので、主に雑草を入れますが、たまに新品のマットを加えます。他に菌床代わりとしては、水を加えると増える土、冬場は堆肥(発酵牛糞など)を入れています。発酵促進剤は、素直に購入しています。このほか、ゼオライトの粉末、アルカリ分(苦土石灰など)、石灰窒素が有用です。雑草がたくさん入手できる夏には、後半に使う予定の側にも雑草を入れています。しばらくすると、ぺしゃんこになっています。
小さめの液化兼用の嫌気発酵コンポストや大き目のポリバケツをひっくり返したようなコンポスト等を色々試してきましたが、こちらの製品がダントツできちんと堆肥が作れます。スタートアップとしてガーデンシュレッダーで粉砕した枝や枯草を基材として投入し精米時に出る米ぬかで予備発酵した後に生ごみを毎日投入しています。回転式の為、天地返しが容易で容量も家族で余力がかなりあります。また、材質が樹脂の為ある程度保温機能が働き発酵を促進していると思われます。小さい穴が開いており多少通気性もあり好気性発酵の状態である為匂いも気になりません。ただし、サイズが大きいため場所に余裕がないといけません。我が家は選定した枝等を粉砕処理して発酵堆肥化するため適切なサイズですが、もう少し小型の回転式が一般家庭にはベストの選択かも知れません。
庭の枯葉から堆肥を作るコンポストを探しております。お値段仕組み等様々な仕様を見ていました。こちらはコスパ良いし、庭園工具も付いて、嬉しいです。

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9.26.2014

"定期"更新終了のお知らせ

いつも当ブログをご愛読頂きありがとうございます。本日付けでLos Santos Customs Airportの店長であるJonny Tanakaが、辞令によりロスサントス市内の3店舗を統括するエリアマネージャーに就任することになりました。今まで毎日当ブログの記事を更新してきましたが、配置転換により毎日更新が困難な状況になる為、"定期"更新を終了させて頂きます。明日以降完全に記事の更新を停止するという訳ではなく、今後は"随時"更新で対応をしていこうと考えています。

9.25.2014

customer’s:エレジーRH8

アメリカのスポーツモデルの筆頭は今も昔もコルベットだと思いますが、日本で同じようなポジションにあるモデルと言えばやはり日産・スカイライン/GT-Rでしょう。日本でチューニングカーのベース車両として恐らく最も人気があり、現行のGT-RはホンダのNSX以来久しぶりに日本車でスーパーカーと言えるような雰囲気のあるモデルです。そんなGT-Rに憧れてエレジーRH8を選ぶカーフリークはかなり多いのではないでしょうか。

9.24.2014

trivial matter:Lost仕様

モーターサイクルギャング・The Lost専用といえばまず思い浮かぶのはデーモン。厳密には専用モデルではないのかもしれませんが、サンアンドレアス州で見かけるデーモンはどれもサドルにLostのエンブレムが刻印されています。もう一つの専用モデルはブリート。彼らはドラッグの密売等イリーガルな仕事を請け負うこともある為、輸送などに専用に改造されたブリートを使用しています。

9.23.2014

customized:ジェスター

ディンカのシリアスハイブリットスポーツモデル・ジェスター。ディンカ社はホンダ系のイメージが強いことやジェスターのシルエットがNSXコンセプトモデルに似ていることなどから、それを参考にカスタムするケースが多いのではないでしょうか。アフターパーツにも日本のSuper GT・GT500クラスに参戦しているNSXコンセプトGTをイメージさせるものが多く用意されています。

9.22.2014

Genuine Color:フォード的なSUV

フォードのSUVで最大のモデル・エクスペディションの現行型('07-)のような雰囲気を持つダンドリアリー・ランドストーカー。サンアンドレアス州で展開するメーカーでフォード的なイメージのあるブランドと言えばヴァピッドが筆頭ですが、ダンドリアリーにはフォードがかつて運営していたサブブランド、マーキュリー的なイメージがあったりします。

9.21.2014

customer’s:フト

JDM系ドリフター仕様のフトを送ってくれたのはKZMさん。以前当店のスタッフ連中でそれぞれのカスタムフトを持ち寄って撮影したことがありました。フトのベースになっているAE86は頭文字Dの影響から世界的にもカスタムベースとして人気があるモデルなので、様々な方向性のカスタムに対応し、人によってかなり個性の出るベースモデルです。